Lavori in corso per mitigare la frana sull'autostrada 14

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DAYTON - Sono in corso lavori di costruzione per contrastare una crescente frana vicino a Steamboat Point, secondo Laura Dalles, specialista in pubbliche relazioni presso il Distretto 4 del Dipartimento dei trasporti del Wyoming.

Elevate quantità di precipitazioni e umidità aumentano il rischio di cedimenti dei pendii – o di frane – sulle strade di montagna. Quando terreni come l’argilla diventano troppo saturi di umidità, diventano troppo pesanti e cedono il passo all’attrazione gravitazionale, provocando frane. Dalles ha detto che questo è ciò che ha incentivato la WYDOT ad iniziare la costruzione dello scivolo del fiume Little Tongue, situato al miglio 69,8 della US Highway 14.

James Dahill e il suo team, geologi del WYDOT, monitorano la frana del fiume Little Tongue da diversi anni, notando per la prima volta la sua attività nel maggio 2020. A quel tempo, la parte superiore o "testa" della frana non costituiva un problema per l'autostrada , ma nel corso dei due anni successivi furono notate crepe distinte lungo la precedenza e sui montanti del guardrail.

Dahill ha affermato che il sito dello scivolo del fiume Little Tongue rappresentava una sfida unica in quanto l'autostrada corre direttamente attraverso il suo punto centrale, creando il potenziale per scivoli sia sopra che sotto la carreggiata.

Nel maggio 2022 la frana si era allargata e le crepe si stavano avvicinando al bordo del marciapiede. Il Distretto 4 WYDOT, con il contributo delle squadre di costruzione e di geologia, ha costruito una deviazione per gestire il deflusso delle acque superficiali e fornire il passaggio in caso di potenziale frana. Nel frattempo sono state completate le indagini di perforazione ed è stata avviata la progettazione di una soluzione a lungo termine.

Il progetto è stato finalizzato e il progetto, con un costo totale di 3,49 milioni di dollari, è stato messo sotto contratto con l'appaltatore del Colorado Coggins and Sons a giugno. La costruzione è iniziata il 17 luglio per installare un muro di contenimento su pali di soldati costituito da 33 pali di acciaio perforati per stabilizzare il terreno saturo. Dopo l'installazione del muro di sostegno, verranno installati 66 ancoraggi al suolo per collegare il terreno attivo al substrato roccioso intatto sottostante, ha affermato Dalles.

Attualmente il completamento dei lavori è previsto entro novembre.

Shelby Kruse ha iniziato come giornalista di pubblica sicurezza nel novembre 2022.

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